
Blocos recebem aprimoramentos e novos materiais para melhorar rendimento e potência
Houve um tempo em que um motor 1.8 gerava 96 cv. Uma potência surpreendente para a época. E nem trata-se de uma época tão longínqua assim. Esse era o número de cavalos-vapor do Chevrolet Monza 1.8 movido a etanol na segunda metade dos anos 80. Menos de 25 anos depois, essa potência é superada por propulsores de menor litragem, como o 1.4 Econo.Flex do Agile, para não sair do universo da General Motors. Prova irrefutável e numérica de que os motores de automóveis evoluíram no mesmo ritmo que os próprios veículos. Novas tecnologias e uso de materiais mais nobres tornaram não só essa multiplicação de números possível, como também propulsores mais leves, eficientes e menos poluentes.
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